Erilaisia merkki- ja harrastefoorumeita vuosia lukeneena ja joillekin joskus kirjoittaneenakin totesin ystävälleni, että foorumien säännöt kannattaa lukea, jos haluaa vastauksia. Eri foorumeilla on kuitenkin kovin erilaiset prinsiipit, joista tässä joitain omakohtaisia havaintoja:
Kaikkea mahdollista
Opelistien OCF antaa vastauksen niin C20LET:in venttiiliohjurikumien vaihtoon kuin parisuhdeongelmiin tai kodinkonekysymyksiinkin. Foorumin aktiivien joukossa on lähes kaikki ammatit ja koulutustasot edustettuina, eikä Opel ole näille mikään pyhä lehmä. Siitä huolimatta tänne ei kannata tulla kertomaan aivan uutena vitsiä ympyrästä ja nuolesta, sillä -aivan oikein- kyseessä on salama (ja juttu on eri muodoissaan kiertänyt internettiä jo satakunta vuotta). Täällä on "ympyrä ja nuoli" -vitsien ohella aidosti netin uusimmat vitsit ja hauskimmat kuvat. Suosittelen muillekin kuin paatuneille opelisteille.
Amerikan rautaa
Overdrive painottuu rakenneltujen amerikanautojen ympärille, mutta osansa saavat kaiken maailman pussihousut ja muutkin. Osto- ja myyntipalstalla osat ja autot vaihtavat omistajaa erinomaisen sukkelasti. Keskustelun taso on aikuisempaa kuin monella muulla palstalla, olisivatko roddarit ja customoijat eri ikäpolvea kuin japsiautoilla driftaavat? Vaan kyllä overdrivelläkin joku lähtee välillä hakemaan popcornia, kun keskustelu näyttää ajautuvan tappeluksi...
Japanialaista driftausta
Dynamiitti on saanut alkunsa rata-ajoa harrastaneista Type-R:yksistä. Nykyisin täällä käsitellään Japanin Mersun lisäksi myös muita nousevan auringon maan merkkejä. Todellista hard-core rataosaamista, mutta valitettavasti joukossa on myös pahimmat amistuunaukset. Kenties linkitetyin foorumi, muilla foorumeilla naureskellaan lähes viikottain dynyn tunaroinneille, mm. jo klassikoiksi nousseille Civicin ratajarruille.
Audin moottori
Ultimate-VW on Volkswagen-konsernin merkkien ei-kaupallinen keskustelu. Kaikilla meillä on naapurina Skoda-mies, jonka lentävässä pesäpalloräpylässä on "Audin moottori ja tekniikka". Tällä foorumilla niitä on satoja. Joukossa on jopa ihan oikeita rinkelipussilla eli pirkka-mersulla ajavia, joita tämä skodillacien hehkutus oletettavasti kiusaa, mutta jotka eivät sitä sano ääneen. Ehkä siksi, että tekniikka on pitkälti yhteistä, joskin Sotkassa on tarkemmin määriteltynä "Audissa 10 vuotta sitten käytössä ollut tekniikka". Merkkiuskollisuus kohtaa konserniuskollisuuden!
Itseironiaa jo nimessä
Autoonsa voi suhtautua huumorillakin, ainakin jos lukee Sitruunapatonkia . Täällä käyttäjät ovat sinut autonsa kanssa eivätkä välitä mitä mieltä naapuri on alikersantin natsoista. Käy vilkaisemassa projekteja, moni ei muista tuollaisia autoja olleen olemassakaan.
Vakavammat ranskalaiset
"Parhaat ranskalaiset saa grilliltä" -avauksella ei pääse Peugeot-faqin kaverilistalle. Teknispainotteisen foorumin (entinen FAQ) yleisessä keskustelussa lähestytään uskonnollista hurmosta, kun kyytiä saavat niin saksanseisojat kuin riisipussitkin. Vaikka mallikohtaisilla palstoilla autoista on milloin mitäkin rikki, ei yleisessä keskustelussa pösöissä ole mitään vikaa vikaa vikaa vikaa... Yleiseltä hengeltään lähes Sitruunapatongin vastakohta, joskin täältäkin saa asiallisiin kysymyksiin asiallisen vastauksen. Myös hakutoiminto auttaa leijonaan haksahtaneita.
Bemarin tuunausta
Vastoin yleistä harhaluuloa Bimmer-tuuning-jne -keskustelu ei ole hiekkalaatikkotasoista alumiinivannekeskustelua, vaan varsin asiapitoista jutustelua esimerkiksi e38 -mallisarjan varuste-eroista ja yleisimmistä teknisistä vioista. Jos e91, steptronic ja M52TU ovat mielestäsi Suomea, olet todennäköisesti jo jäsen. Ohjeiden loppukaneetti "PS. Mieti aina kerran kun painat SUBMIT-nappia.
" sopisi muuallekin...
